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專業(yè)從事聚乙烯給水管材、聚乙烯燃氣管材、聚乙烯礦用管材、鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復合管材生產(chǎn)、銷售、安裝和技術(shù)服務為一體的綠色環(huán)保、高新技術(shù)企業(yè)
GB7258新規(guī)即將落實，《“梁山神力”車橋自動調(diào)整臂安裝調(diào)試視頻》搶先看！
根據(jù)GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。對此，我公司特為“梁山神力”車橋廣大客（用）戶及卡友們錄制了此視頻教程，現(xiàn)為大家奉上，希望這些對您能有所幫助，從而讓行車更加安全高效。
視頻地址：https://v.qq.com/x/page/g0521mufxyt.html
相信大多數(shù)卡友都知道調(diào)整臂，那么自動調(diào)整臂的工作原理是什么？相較手動調(diào)整臂來說，它又有哪些優(yōu)勢？在此，小編也順便一并為大家普及一下。
其實相對手調(diào)臂來說，自調(diào)臂是在手調(diào)臂的基礎(chǔ)上增加了一套自調(diào)機構(gòu)，此自調(diào)機構(gòu)通過感應正常制動間隙、剎車片磨損后的超量制動間隙、制動時制動器的彈性變形三個方面后，自動對剎車片磨損后的超量制動間隙進行識別，并且對此超量制動間隙進行調(diào)整。
無論手動還是自動，他們的最終目的都一樣，只不過自動調(diào)整臂不用人為去干預調(diào)整，從而使控制間隙更加精確。自動調(diào)整臂主要有以下優(yōu)勢：
第一、自動調(diào)整臂能保持剎車片和制動鼓之間的間隙恒定不變，能最大程度保證制動的可靠性。
第三、不再需要人工調(diào)節(jié)制動間隙，減少保養(yǎng)維修次數(shù)，提高車輛的出勤率，永遠告別鉆車底調(diào)剎車的尷尬。
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